تاريخ : پنج شنبه 14 شهريور 1387

نیازی به واردات موتور خودرو نیست

روابط عمومی ایران خودرو - استفاده از موتور ملی صنعت خودرو را از وابستگی نجات می دهد

استفاده از موتور ملی بر روی خودروهای ساخت داخل می تواند صنعت خودرو کشور را از وابستگی به کشورهای خارجی نجات دهد.
سردار رویانیان، رییس ستاد مدیریت حمل ونقل و مصرف سوخت کشور در بازدید از مرکز تحقیات موتور ایران خودرو (ایپکو) ضمن بیان مطلب فوق اظهار داشت: همه مسولان از استفاده از توان فنی و مهندسی متخصصان ایرانی به ویژه موتورملی در تولیدات داخل برای قطع وابستگی تاکید می کنند.
وی گفت: امروزه دانش فنی موتور در کشور به مرحله ای رسیده که می توانیم بر روی خودروهای ساخت داخل از موتوری که توسط متخصصان ایرانی ساخته شده استفاده کنیم.
فرمانده راهور ناجا با بابیان اینکه نیازی به واردات موتور نیست اظهار داشت: به نظر من واردات، زمانی که ما به دانش فنی و توان تولید موتور دست پیدا کرده ایم، درست نیست و نوعی نادیده گرفتن توان متخصصان و جوانان پر تلاش این مرز بوم است.
وی ادامه داد: کسانی که دست به عقد قرارداد برای واردات موتور می زنند بدون شک توانایی کشور را در زمینه طراحی و ساخت موتور باور ندارند.
فرمانده راهور ناجا اظهار داشت: برای استفاده از این موتور برروی خودروهای ساخت داخل حمایت قاطع خود را اعلام می دارم.
این مقام مسوول همچنین بر این دستور رییس جمهور که باید برروی خودروهای ساخت داخل از موتور ملی استفاده شود تاکید کرد.
رویانیان اظهار داشت: طراحی و ساخت موتور ملی توسط متخصصان ایرانی نه تنها موفقیتی برای ایران بلکه برای کشورهای اسلامی است. این مقام مسوول گفت: توان فنی و مهندسی مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو به سطحی رسیده که ایران را تبدیل به یکی از کشورهای صاحب برند در زمینه موتورپایه گازسوز کرده است.
وی توان فنی و مهندسی مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو را در زمینه طراحی و ساخت موتور ستود و اعلام کرد: با کسب دانش فنی در طراحی و تولید موتور از هر گونه وابستگی رهایی یافتیم و با استفاده از این موتور می توانیم صرفه جویی عظیمی در مصرف سوخت داشته باشیم.
فرمانده راهور ناجا افزود: آزمایشگاه های مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو(ایپکو) در سطح خاورمیانه بی نظیر بوده و از استانداردهای پیشرفته و روز دنیا برخوردار است.
زالی رییس مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو) نیز در این بازدید گفت: در اختیار داشتن مالکیت دانش فنی طراحی و ساخت یک محصول، مهم ترین معیار ملی بودن آن محصول به شمار می رود که در پروژه موتور ملی تحقق یافته است.مدیر عامل شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو اظهار داشت: در نتیجه طراحی و تولید موتور ملی پایه گاز سوز که نخستین موتور پایه گاز سوز جهان است که به تولید انبوه رسیده، امکان صدور قطعات و خود موتور با برند ایرانی در بازار جهانی میسر شده است.
وی گفت: موتور ملی در قالب خانواده موتور عرضه می شود و سه موتور شامل 1700 سی سی تنفس طبیعی، 1700 سی سی پرخوران و 1400 سی سی تنفس را در بر می گیرد که موتور اول در اسفند ماه 85 با حضور رییس جمهوری به تولید انبوه رسید. زالی یاد آور شد: در طراحی موتور ملی از دانش و تجربه یک شرکت معتبر اروپایی بهره گرفته شده و با کسب آموزش های لازم توسط اعضای تیم پروژه، طراحی موتورهای بعدی توسط کارشناسان و متخصصان ایرانی انجام شده است.
سردار رویانیان در بازدید از مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو) و ضمن دیدار با زالی رییس این مرکز، مدیر پروژه ملی و کارشناسان از نزدیک در جریان آخرین دستاوردهای این مرکز در زمینه طراحی و ساخت موتور قرار گفتند.